先说下我的上班路线。从布吉一村至新秀立交。

早上先是布吉一村上百人在车站苦苦等车，可能由于上游修地铁堵了路，公交车全部无法通过，似乎都改了道，公交站台没有任何提示。上行几站如此我不了解，但什么时间能通车？不通车的这段时间这些赶时间的上班族该怎样？我无奈，步行一站路坐小巴，但上游的朋友该如何呢？

然后到海关大塞车，为了进关后交通的便利，关口只开一半通行可以理解，但为何即便如此进关后仍是堵得水泄不通？海关关口不准通行的位置上摆的警示柱上贴着全是醒目的“和谐社会”，看着大塞车场景和那几个字还真不和谐。

海关下了小巴步行至草铺总站，因为海关通新秀立交的车只有一辆，可怕的27路。又是一两百人的等车局面。好不容易来车了，大家一拥而上，身体素质差的一定是挤不上去的，谁也顾不上地面的脏水，为了上班，为了挣钱，为了养家糊口，什么也管不了了。公交总站又有一个规定，到站一定要停靠，不得越站。就算是车上人满为患无法再上一个也要停下来，开车门，司机告诉车下的人“不要上了，上不了了”，一车人无奈，司机也无奈。

终于挤上了车，刚出站停停走走也还好，过了洪湖立交就比较畅通了。但行至洪湖公园后往田贝站就又出现问题，原来公交停靠没怎么管的，如今交通部门为了治理公交超车，规定了田贝站不得抢道超车停靠，几十辆大巴在没有塞车的正常情况下排火车一样等待停靠田贝站。上班高峰期至少要等二十分钟。二十分钟走一站路！交通部门这样做，像是一个医生为了治疗病人的一个小感冒直接把病人杀了。为何不设立两个站台解决问题呢？布吉出关的公交车必经田贝站，车流量之大有关部门应该是知道的。为何洪湖公园可以设立两个站台田贝就不行呢？想来可能是在前部门没有领导甚至是员工住布吉吧。

正常情况下上班最多需要40分钟，如果上班一个半小时还要迟到五到十分钟。深圳，你让我还怎么爱你。