■建设成果

新通道实现三分离

深盐二通道开通后，深圳东部片区有三条主要的通道：深盐二通道、梧桐山隧道和盘山公路。这三条路的功能各有不同，而深盐二通道的开通实现了三个分离。

深盐二通道主要是解决过境和旅游交通问题，车辆不需要经过盐田中心区，就可从市区直接到达大小梅沙、东部海滨地区。深盐二通道也构筑了盐田港区的疏港交通体系。因为盐田港区到2020年，集装箱吞吐量将达到1800万标准箱，必须要有一个相符的疏港交通体系来支撑；梧桐山隧道主要是解决市区到盐田中心区的交通；盘山公路是一条景观路，同时带有应急和边防的性质。

为了配合深盐二通道开通，市政府对罗沙路进行了改造，将原来的双向六车道改成了现在的双向八车道和十车道。我们今天看到的是罗沙路一期改造工程，二期改造将结合罗芳立交的拓宽和增加一些匝道，以这些系统工程来改善交通环境。

据黄敏介绍，深盐二通道的开通实现了三个分离：一是盐田港的疏港交通和城市交通相分离；二是经过盐田的过境交通和盐田的城市交通相分离；三是货运交通和客运交通相分离。深盐二通道开通后，深圳市到盐田、到大小梅沙、到东部、到惠州开辟了另外一条新的通道，使深圳与惠州、粤东地区的经济联系更加密切了。

东部三通道主要功能

深盐二通道主要是解决过境和旅游交通问题，同时，构筑了盐田港区的疏港交通体系。车辆不需要经过盐田中心区，就可从市区直接到达大小梅沙、东部海滨地区；

梧桐山隧道主要是解决市区到盐田中心区的交通；

盘山公路是一条景观路，同时带有应急和边防的性质。